Безкоштовний проїзд — це велике навантаження на міський бюджет.
Міський голова Харкова Ігор Терехов уперше назвав суму, яку доводиться виділяти з міського бюджету для забезпечення «безкоштовного» проїзду.
Щороку місто дофінансує транспорт Харкова на 3,6-4 мільярди гривень. Це майже п`ята частина міського бюджету (становить понад 20 мільярдів у 2026 році). Це не зупиняє міську владу, і у 2027 року Терехов анонсував безкоштовний проїзд. Про це він повідомив під час інтерв’ю на «Радіо Хартія».
«Ми щодня боремося за кожного харків’янина, щоб люди не виїжджали з міста, щоб працював бізнес. Це суттєва підтримка для кожного, хто залишився, і для тих, хто приїхав до Харкова. Сьогодні у нас майже 227 тисяч внутрішньо переміщених осіб, які опинилися без нічого й обрали Харків для життя, зокрема й завдяки тому, що у нас є безкоштовний проїзд», — зазначив Ігор Терехов.
Мер визнає, що безкоштовний проїзд — це велике навантаження на міський бюджет.
Але в проєкті бюджету на 2027 закладуть безкоштовний проїзд у Харкові. За це рішення на сесії будуть голосувати депутати Харківської міськради.
Як писав KHARKIV Today, із 2022 року мешканці Харкова та гості міста не платять за проїзд у трамваях, тролейбусах, метро і муніципальних автобусах. Це єдине місто України з безкоштовним проїздом. Як довго Харків зможе залишати «безкоштовний» проїзд і чим це загрожує транспортній інфраструктурі?
Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь Автор: Ганна Ткаченко